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NRL / TRAM-TRAIN

LES INDISPENSABLES

10 novembre 2021

​L'exigence consiste à démontrer que l’exécutif régional entre 1998 et 2010 n’avait pas pour priorité la NRL
mais bien le TRAM-TRAIN.


Paul Vergès a manœuvré afin de rendre irréversible
la réalisation du TRAM-TRAIN en cas de sa défaite,
le 21 mars 2010.

​

« L’Histoire s’écrit au plus près des faits ! »

FIL CONDUCTEUR : Sous 2 mandatures de Paul VERGES de 1998 à 2010, l’exécutif régional n’a eu de cesse de manoeuvrer pour faire avancer le tram train coûte que coûte au détriment de la Route du Littoral

​

CONCLUSION : Que se serait-il passé si l’anticipation par révision du projet le 24 juin 2010, dès l’arrivée de Mr Didier ROBERT, accueillant une 2 x 3 voies sur la Nouvelle route du littoral, n’avait pas eu lieu ?

​

Exposé différemment : Que se serait-il passé si Mr Paul VERGES avait été réélu le 21 mars 2010 :

Nous n’aurions eu NI nouvelle route du littoral à 2 x 3 voies pour un transport collectif,

NI tunnel pour un transport collectif

​

DES CATASTROPHES IRREVERSIBLES

REPÈRES ESSENTIELS

mai à nov. 2021

DE LA "ROUTE EN CORNICHE"
À LA NRL (Nouvelle Route du Littoral)
1963 - 2022

À PROPOS DU TRANSPORT COLLECTIF
ET DU CHOIX ENTRE BUS ET TRAM-TRAIN

8 oct. 2004

IL Y À PLUS DE 20 ANS DÉJÀ ...​

LETTRE AUX JOURNALISTES

13 mars 2023

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15 déc. 2022

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